●チップ改革@Wynnは「鋼鉄装甲艦」LVRJから
ウィンの決定は法的に磐石であると弁護士は言う。
ウィン・ラスベガスのディーラーは、自分達の収入を10％～20％ 減らすカジノ側のチップ配分改革プランに対しての不満を表明した。しかし、 彼らにとって法的手段はほとんど無いだろうと労働法の専門家は水曜日に言った。
９月１日から、テーブルゲームのスーパーバイザー（管理者）はディーラーの得たチップの分け前に預ることとなる。 ウィンの役員は、ディーラーとカジノ・フロア・スーパーバイザー間の収入格差を是正する動きであると述べた。
Wynnの労働関係における代理人であり、労働法の専門家でもあるラスベガスのグレゴリー・カマー弁護士は、 チップを分けることによって、テーブル・ゲーム・スーパーバイザーの収入を補給しようとする計画はネバダ州の法の下で、 法的に磐石であると信じている。
「これは可能な限りあらゆる面から吟味されており、他のカジノもこのプランを採用すると信じている」とカマーは言った。 「数ヶ月中に、これは業界標準になるであろうと信じている」と言った。
チップ収入を扱うプランはネバダ州の法の下で許されているとカマーは言った。チップをプールし、 どのようにグループ内で分けるかに関するいくつかの判例が、計画の足場を固めているとカマーは言った。彼はラスベガス・ ヒルトンにおけるチップをプールすることを許した1975年の米国連邦地裁決定とネバダ州司法長官の意見を引用した。
1975の決定において、連邦判事は、従業員のグループが、カジノ顧客に与えられたよいサービスの全てに寄与しており、 すべてのチッフが分けられるべきであると言った。
８月２１日にウィンのすべてのテーブルゲーム従業員に配布されたメモにおいて、カジノ責任者アンドリュー・パスカルは、 ディーラーと同じくらいスーパーバイザーは顧客サービスに貢献していると、 1975年の決定に用いられた言葉とほとんど同じ言葉を用いた。
「そうであるから、これらのおのおののポジションが顧客の寛大な心を分担することが適切である」 とメモにおいてパスカルは言った。
労働争議において従業員の代理人になるラスベガス弁護士リチャード・セガーブロムは、ウィン・ ラスベガスのチップ分割計画はどのような法的な訴えにも耐えるかもしれないと言った。「我々が注視しているチップをプールする判例に基づいて、彼らがしていることに反論することができると思う」 とセガーブルームは言った。
ウィン・リゾートのスティーブ・ウィン社長と他の役員達は、月曜日の夜に（９月１日まで） 保留されている改革についてテーブルゲーム従業員に話た。
あるウィン・ラスベガスのディーラーは、CasinoDealers.netのインターネット会議室で、 ウィンがディーラー達に変化について議論をふっかけてきていると書き込んでいる。「彼は、立ち上がり、ミーティングで"弁護士に会ってみればよい、思い悩む必要はない"と言うガッツさえあった。 弁護士と話をしてみなさい。我々がしようとしていることがネバダ州法上合法であると言うだろう。」とディーラーは書いた。
「ウィンのディーラーは、給料とチップで年平均１０万ドルを得ており、 ラスベガスで最も高収入を得ている。しかし、ディーラーを監督する従業員は給料で年間平均６万ドルである」 とパスカルは言った。巨額なチップはバカラ・プレイヤーのようなウィンのハイ・エンド顧客の信頼によるものであるが、主要な理由は給料の格差である。
今シフトごとにチップを分けているディーラーは、基本給に上乗せして、チーム・ リーダーとスーパーバイザーと共有することになる。
パスカルは、ディーラーは年平均９万ドルとなり、 スーパーバイザーは９万５千ドル支払われることになると言った。
加えて、ウィン・ラスベガスは、ディーラーが追加収入得ることを可能にするボーナスプログラムを実施するであろう。
「我々は、依然ストリップで最も収入の高いディーラーをもち続けるだろう」とパスカルは言った。「それによってなされることは、 テーブルゲームでの配分を再構築して、より責任ある行動がとれるようインセンティブをあたえることである。」
ウィンラスベガスは、バカラを含む１４０のテーブルゲームを運営している。パスカルは、 カジノにおける８２０のテーブゲームの職（ポジション）が再構築によって影響されるだろう。変化は、ポーカールームやスロットマシン・ エリアには影響を与えない。
なんでんかんでん掲示板に紹介した 「ディーラーは怒っているぞぉ！」の関連記事です。
それにしてもディーラーの給料はいいですねぇ～。年収１０００万円超ですか…。 ディーラーよりもえらいと思っていたスーパーバイザーの方の年収が６００万円程度とは知りませんでした。これだと、 スーパーバイザーのなり手がいなくなりますよね（笑）
ウィンクラスのハイローラーになると、チップが５０万ドルなんてこともあるそうだとか…。
ディーラー自身にとっては、年収が１０～２０％ダウンするということで、実質収入減となりますので、 生活かかっているから大変ですねぇ～。
