ラスいこ　旅行記

　関空まで車で１時間もかからない我が家にとってのベース空港は関空しかありません。 9.11によるノースウエストの関空ロサンゼルス線撤退により痛い目をみた我が家は、 関空北米線からの撤退があり得ないわが国のフラッグシップ・エアラインJALに乗り換えました（この顛末はこちら） 　まさかJALまでもが、関空嫌いの社長を擁する某航空会社の真似をするとは…（泣）

　ということで、JALに見放された我が家は、関空発着のエアを探しはじめることとなりました。

　成田経由のJAL利用という線も考えることはできますが、成田/関空線は未来永劫飛ぶはずが無いし、 現状のままでは成田/伊丹の連絡が悪く、関空/羽田を利用せざるを得ない状況では、乗り換え回数と全所要時間の増加、 運賃高騰と短所ばかりが目立ち、選択肢からはずさざるをえません。これは、多かれ少なかれ成田発着便のすべてにあてはまります（成田、関空、 中部空港周辺居住者以外の皆様からすれば、「なんという贅沢なことを言っているのか！」とご批判もあろうかとは思いますが、 そこは大目にみてくださいませ。）。

そこで、残り少ない関空発着の北米便をリストアップしてみました（汗）。

 

●アメリカン航空利用（ 関空/ダラスフォートワース/ベガス）

 

２００６年１０月２８日をもって運行中止となりました。（ニュースソース）

 

【往路】所要時間18時間1分
　AA124… KIX 17:30　　　DFW 15:40  Boeing 777
　AA387… DFW 18:39　　LAS 19:31  Boeing 757-200

【復路】所要時間17時間41分
　AA2032 … LAS  6:14　　DFW 10:47  　Boeing 757-200
　AA125 … DFW  11:45 　KIX 15:55  　Boeing 777

 

●ユナイテッド航空利用 （関空/サンフランシスコ/ラスベガス）

【往路】所要時間13時間26分
　UA886… KIX 15:25 　　SFO 9:18 　　Boeing 777
　UA1504… SFO 11:25 　LAS 12:51 Airbus 32S　Ted運行便

ユナイテッド航空利用（関空/シカゴ/ラスベガス）
【往路】所要時間19時間12分
　UA878… KIX 17:55   ORD 15:58 　　Boeing777
　UA1611… ORD 19:10  LAS 21:07 　　Airbus32S Ted運行便

【復路】　（サンフランシスコ経由）所要時間15時間23分
　UA1425… LAS 8:37  　　SFO 10:07　Airbus32S Ted運行便
　UA885… SFO 12:38  　　KIX 16:00 　　Boeing777

　LAS/SFO便は他にも以下の便がある。
　UA1505… LAS 6:10  SFO 7:40
　UA1525… LAS 7:00  SFO 8:25

 

●ノースウエスト航空利用 （関空/デトロイト/ラスベガス）

【往路】所要時間　19時間4分
　NW70…  　KIX 13:20  　　DTW 12:10 　　Boeing 747-400
　NW1195… DTW 15:10  　LAS 16:24 　　Airbus A319

【復路】所要時間　27時間45分
　NW1194… LAS 22:35  　DTW 5:20+  　Boeing 757-200
　NW69…    DTW 15:25  　KIX18:20   　　Boeing 747-400

 

●エア・カナダ利用 （関空/バンクーバー/ラスベガス）

【往路】所要時間　16時間25分
　AC36… KIX 15:50  　YVR 9:25 　　 Boeing 767-300ER
　AC544… YVR 13:50  LAS 16:15 　　Airbus A319

あるいは

　AC40… KIX 17:50 　　YVR 11:25 　　Boeing 767-300ER（全席エコノミー）
　AC544… YVR 13:50  　LAS 16:15 　　Airbus A319

この場合の所要時間は14時間25分

【復路】所要時間14時間50分
　AC545… LAS 7:30  　YVR 10:10 　　Airbus A319
　AC35…  YVR 11:30 　KIX 14:20 　　Boeing 767-300ER

あるいは

　AC39… YVR 13:30  KIX 16:20 　　Boeing 767-300 （全席エコノミー）
この場合の所要時間は16時間50分

 

●大韓航空直行便利用の場合 （関空/仁川/ラスベガス）

【往路】
KE726 … KIX 17:25   ICN 19:15 　　　Airbus A330
直行便KE09 …　ICN 21:40  LAS 16:55 火金日のみ　　Boeing 777

【復路】
直行便KE10…　LAS 00:50  ICN 07:30月水土のみ 　　Boeing 777
KE723…   ICN 9:50  KIX 11:30 　　Airbus A330

　以上の中から、以下の条件をあてはめて、自分なりのチョイスをするってことでしょうねぇ～。

(1)ラスベガスまでの所要時間が短い、
(2)ベガス到着時間が早く、出発時間が遅い（ベガス滞在時間が長くなる）
(3)乗り換え回数が少ない（ディレイによる乗り継ぎ失敗の危険性が低くなる）
(4)エア代が安い
(5)シート、エンターテイメント、機内食など居住性が良い
(6)FFP（フリケント・フライ・プログラム）が使いやすい

　条件的には、サンフランシスコ経由のユナイテッドが良いのでしょうが、 ディレイ常態のサンフランシスコ経由という点、さらに価格とTed利用（シカゴ/ラスベガス４時間Tedの狭いシートに座ったのがトラウマとなっている） ということから、ちょっと遠慮させていただきました。

　結局、我が家は、チケット価格と関空/バンクーバー、バンクーバー/ラスベガス通しでビジネスクラス利用が可能ということで、 ９月帰還については、現在エア・ カナダに予約を入れております。

んが（鼻濁音）、しかし…

　いまだ出てない大韓航空直行便のエア価格がエア・カナダより数万円安かったら…、予約変更となるかもしれません。 早く価格が出てこないかなぁ～