2005年07月17日
●ロサンゼルス空港-エリア５１
関空からは、ラスベガス直行便がない（NWの直行便が就航予定という噂を聞きましたが…）
ので、成田を経由で行かない限り、乗り換え待ち時間が生じます。乗換え時間が短いと、ロサンゼルス着が遅延した場合、入国手続き、空港内の移動に余裕がなくなってしまいます。
痛しかゆしですね。'00年５月の個人手配では、乗換え時間が１時間３０分。ちょっと、心配ですね。
エリア５１
ラスベガス （マッキャラン）の朝は早い（笑）ツアー利用だと、どうしても早くなりますね。でぇ、
搭乗までの間、右の「エリア５１」なんぞを見ながらブラブラすることになります。SF関係やら、エイリアン関係の小物が揃っています。
2000年01月17日
●００年１月４日午後４時15分関空発 '00Jan
メガバックス（プログレッシブタイプのスロットマシンで、 ジャックポット時の配当金が積み立てられていく）の額がどんどん、うなぎ登りに上昇してくるのを見て、嫁さんが「絶対に行きたい。」 と言い出しました。「当たる気がする…」なんてことを言うものだから(笑) 結果はご想像とおり、 しっかりとカジノ貯金をしてまいりました。
００年１月４日午後４時15分関空発
今度は○T○のツァーに参加しました。
前回の○本○行ツアーのフォローに満足していなかったので、手厚いサポートで有名な○T○にしたのでした。しかし、
内容的には大差なく、比較すると○本○行の乗り継ぎサービスの方が良かったですね。
ビギナーにとっての最大の心配事は飛行機の乗り継ぎですが、○T○では、チェック・イン後、空港の図を手渡され、
「これに従ってゲートまで行ってください」でした。2回目の私達でも、「えっ？！」って思ったんですから、
初めての人は不安だったでしょうね。まぁ、いずことも大差ないということでしょうか…。ちなみに、米国の入国カードですが、
前回は出発前にあらかじめ記入するよう、事前にもらえたんですが、今回はリクエストしてももらえませんでした。
機内で配布されるから別段問題はないんですけど…。
NW航空指定
今回は、ノースウエスト航空を指定しました。というのも、以前から、
「ワールドパークス」というこちらのマイレージ・プログラムに入っていたので、マイル数を貯めようというこんたんだったのです。
Nifty等で活躍されているベガスの達人達は、海外発券という技やこれらのプログラムも有効に利用されていて、
ベガス往復は、アップグレードによってビジネスクラスの利用をされていると聞きます。憧れるじゃないですか（笑）ビジネスクラス！
運賃差を考えると、金払ってまで乗れないと思うのは私だけでしょうか…（笑）そんなこんなで、
ノースウエスト指定となったわけです。
インボラ・アップグレード
「ワールドパークス」に入っているのが効いているのかどうか、
前回も帰りのラスベガス→ロサンゼルス間が、無償アップグレードされましたが、
今回も帰りのロサンゼルス→関空間が無償アップグレードされました。今回は、帰路にロサンゼルス２泊があったので、
ロサンゼルスでチェックインする際に、○T○の係員が何組かをピックアップして、「ちょっと待っていてください」とのこと。
席がとれなかったとか、ややこしいことを言われるのかなぁ～と思っていたら、「ビジネスクラスへ無償アップグレードです」って。
ラッキー（笑）「同一
ツアーでアップグレードされる方とされない方がいらっしゃいますと、
私どもに対して、クレームがつくことがありますので、搭乗するまで黙っておいてください」とおっしゃる。
どういう理由でアップグレードされたのか解らなくて、帰ってからニフティのFAIRLINEなんかで調べたら、
シーズンなどでエコノミーの予約を多めに取ることがあり、その際、ダブルブッキング分をアップグレードすることがあるそうです。
それかな？選考の基準がどうなのかは、結局解らずじまいです。